机动车尾气排放是海南省PM2.5第一大来源 机动车尾气排放占比三成

海南省生态环境厅11日介绍，该省“大气复合污染综合来源解析(一期)”工作已完成并通过专家组验收。阶段研究结果表明，机动车尾气排放是海南省PM2.5第一大来源，占比30%左右。

据悉，该项目同时完成海南全省大气污染来源解析、多污染物观测数据综合分析应用平台研发、区域外来污染传输影响等，研究成果将为海南省大气污染防治精细化防控提供有力支撑。

该课题通过实施海口、三亚等重点城市和五指山背景站的PM2.5组分及VOCs多物种在线实时观测，以及其余15个市县的PM2.5组分手工采样分析，首次实现了全岛18个市县PM2.5组分全覆盖观测。

除机动车尾气排放外，二次硫酸盐、扬尘、生物质燃烧、海盐、工业企业排放也是海南省PM2.5的主要来源，外来污染传输对海南省PM2.5贡献达41.6%，秋冬季部分月份甚至超过50%。

尽管海南省环境空气质量总体优良，近年来各市县频繁出现的持续臭氧污染过程已成为困扰该省大气环境质量改善的关键问题，同时PM2.5在低浓度水平下进一步削减的难度逐步加大，改善海南省环境空气质量迫切需要更精细化的科学防控措施。

海南省环境科学研究院有关负责人介绍，“自2018年6月，海南省组织环境科学、气象学、化学工程、计算机等不同专业背景的技术人员组成专项研究团队，负责实施污染来源解析工作，这是海南省首次系统性开展全省范围的大气源解析攻关研究。”

研究团队在观测站点选取、仪器选型、设备运维管理、实验分析、模型模拟设计等方面均进行细致地研讨和科学分析。同时以边研究边应用的方式，每遇重要污染过程立即开展分析。

海南省环境科学研究院有关负责人表示，海南将在前期工作基础上，继续实施大气复合污染综合来源解析二期项目，将开展臭氧和PM2.5协同研究，特别加强对臭氧前体物挥发性有机物(VOCs)的观测分析，为PM2.5和臭氧污染协同防治提供技术支持。

科研人员介绍，海南省的大气复合污染来源解析工作将为我国低浓度水平下开展PM2.5和臭氧来源解析提供较好的应用示范参考。(孙秀英徐文帅吴晓晨)

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关键词： 机动车尾气排放