热文：广佛环线佛山西站至广州北站段初步设计获批复

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将设车站9座，预计5年建成，初步设计概算226亿元

羊城晚报讯 记者欧阳志强报道：近日，《广东省交通运输厅关于珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段初步设计的批复》（以下简称《批复》）正式印发，项目建设总工期按5年安排（含联调联试及运行试验），初步设计概算2264108.41万元。

根据《批复》，珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段工程（广佛西环城际）位于广州、佛山市内，线路起自佛山西站，经南海区、花都区、白云区，止于广州北站。线路长47.023公里，其中高架段长35.394公里，地下段长10.065公里，全线共设9站，新建车站7座，设城际铁路职业训练段1处。

《批复》提到，本线列车近期按4辆和8辆编组，远期按8辆编组，设计速度为200公里/小时。本线设车站9座，分别为佛山西（不含）、狮山东、大榄、官窑南、和桂、炭步、花都港、神山北、广州北（不含）等车站。佛山西站、广州北站为既有站，和桂站设到发线。

《批复》显示，本线新建站房共7座，分别为狮山东站、大榄站、官窑南站、和桂站、炭步站、花都港站及神山北站。其中，除狮山东站为地下站房外，其余6座车站均为高架桥式站房。

根据《批复》，本线调度区划纳入广佛环线统一管辖，后期视珠三角城际铁路运营管理需要进行调整。线路由广州地铁集团统一运营管理开展设计。

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关键词： 初步设计 广州北站