“长安号”背后的电商集群生意

中欧班列(西安)又传好消息。

一是西安至丹麦的国际货运班列新线路启用，始发西安港，预计16天便可抵达丹麦腓特烈西亚港。

这条线路是目前全国唯一有较强溢价能力的中欧班列线路，标志着“长安号”已具备了高质量运营、市场化发展的重要品牌效应和盈利能力。

另一个是中欧班列(西安)运输车数突破3万，累计达到30049车，同比增长24.36%。

与全国开行班列的城市相比，长安号已经是其中线路最全、覆盖最广、效率最高、速度最快的国际货运班列。

打造中欧班列(西安)集结中心、中欧班列跨境电商全国集结中心的西安，在政策支持、产业聚集之下，已经成为经济增长的又一个强力引擎。

联通内外，野望全球

作为线路最全、覆盖最广的中欧班列，长安号绝非浪得虚名。

最新开通的西安-丹麦国际货运班列，货物主要来源于华东、华南地区，品类以风力发电机配件、音响设备、汽车配件、服装及碳纤维制品等为主。

涉及多家知名品牌，包括丹麦家具品牌INVENTARLAND、风力发电机制造商维斯塔斯、家居品牌居适家、服装快消品牌绫致，以及德国兆瓦风电机组供应商品牌Nordex、奥地利气体发动机品牌颜巴赫INNIO、美国日化品宝洁、西班牙卫浴品牌RamonSoler等。

直达丹麦，不仅填补了中丹班列的空白，又扩大了后续辐射范围，可进一步畅通中国-北欧次区域贸易通道。而且，是目前全国唯一具备较强溢价能力的班列线路，

此外，“常西欧”“宛西欧”“汉西欧”国际货运班列也分别于3月19日、3月31日首发，在西安港进行集结中转后，搭乘长安号去往中亚、欧洲等地。

目前，长安号拥有45条运营线路，300余个目的地，累计运量超过80000TEU。

从辐射范围来看，对外，长安号面向中亚、南亚、西亚及欧洲开通运行了襄西欧、徐西欧、蚌西欧、冀西欧、厦西欧、唐西欧、永西欧、漕西欧、贵西欧、芜西欧、安西欧、榆西欧、常西欧、宛西欧、汉西欧等15条干线通道，覆盖丝绸之路沿线45个国家和地区;

同时，长安号还与青岛、宁波、连云港等沿海港口建立深度合作联系，接入全球航运体系，做到陆海联动，无缝对接。

而在国内，长安号覆盖了长三角、珠三角、京津冀、晋陕豫黄河金三角区域等主要货源地，可谓是“联通内外，野望全球”。

在上述运输网的加持下，长安号已形成国内大循环，国际国内双循环网络，中欧班列(西安)集结中心建设织建成网，成为保障防疫物资和进出口货物运输最可靠，最稳定的的国际通道之一。

不断提升的数据正能说明这一点，今年1-3月，长安号共开行879列，是上年同期的1.4倍;运送货物64万吨，是上年同期的1.2倍。

跨境电商的集结号

借助于长安号这一效率高、成本低、服务优的国际贸易通道，打造一个跨境电商全国集结中心，构建跨境电商产业高地的西安行动，也顺利拉开帷幕。

今年2月9日，首列中欧班列“长安号”跨境电商出口专列，从西安港——西安铁路集装箱中心站始发，奔向德国纽斯。

依托“德国快线”，西安为跨境电商提供向英国、西班牙、法国、意大利等西欧和南欧地区的跨境电商企业海外仓调拨配送的“最优线路”。

同时，在中欧班列舱位资源稀缺的情况下，保证跨境电商货物优先订舱上列发运;制定车站海关周末弹性加班制度，确保货物24小时内完成清关查验。

在跨境电商业务带动下，西安综合保税区去年进出口总值达94.8亿元，逆势增长2.7倍。

作为中欧班列(西安)集结中心的重要组成部分，跨境电商集结中心的建设，将对我省外贸高质量发展、畅通国内国际双循环起到促进作用。

而在跨境电商人才队伍建设上，国际港务区也同步加快跨境电商高端人才引进，打造商贸物流人才高地，吸引全国龙头企业和高端人才落户发展。

在一系列政策举措的支持下，到2020年底，国际港务区注册跨境电商企业200余家，产业上下游企业100余家。

“长安号”正成为国内外跨境电商企业发展的首要选择，随着西安区域、人才优势的不断释放，创新支持政策的不断升级，中欧班列(长安号)将成为西安经济增长的有一个强力引擎。

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