加码东南亚，泰国最抢手！中外航司持续恢复和增班国际航线-全球观察

随着2月6日起出境游重启，多家国内外航司于近期密集宣布2月国际及地区航线复航及加密计划。

2月7日，据澎湃新闻记者梳理，从航空公司近期发布的2月航班恢复计划来看，2月起再次瞄准亚太区域航线的恢复，尤其是东南亚航班。

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其中，国航宣布复航曼谷、普吉、清迈三条中泰往返航线；东航2月新恢复的航线航班主要集中在东南亚和港澳台等目的地；海南航空将迎第四条东南亚新开航线；春秋航空2月主要增加曼谷航线，已恢复的国际地区航线中超六成为东南亚航线；深圳航空宣布将逐步恢复河内、吉隆坡、大阪、普吉岛等亚洲航线；厦门航空计划恢复福州-曼谷航线，并增飞多条东南亚热门目的地航线和洲际航线。

自去年10月30日开启冬春航季以来，多家航司已先后宣布恢复及加密多条国际航线，并密集表态国际航班有望陆续增加。1月8日中国取消入境核酸检测和集中隔离、优化内地与港澳人员往来等政策正式生效，入境政策利好叠加出境游重启，今年以来国际航空市场持续回暖。

国内航司瞄准东南亚，泰国航线恢复最快

国内航空公司的恢复计划依旧聚焦亚太区域航线，尤其是东南亚航班。

其中，国航2月7日宣布近期恢复北京首都-曼谷、北京首都-普吉、北京首都-清迈三条航线。此外，2月1日/2月3日国航已复航北京-墨尔本/悉尼航线。

2月7日，东航宣布新增上海浦东-马累、上海浦东-迪拜、上海浦东-金边、上海浦东-马尼拉四条航线。

“预计未来一段时间内，东航亚太区域航线恢复速度将明显高于洲际航线。”东航方面表示，截止到2月6日，东航及旗下公司共执行国际及地区客运航线52条，每周达302班。预计到2月28日，东航国际及地区航班将恢复到60条，每周达到410班，新恢复的航线航班主要集中在东南亚和港澳台等目的地。

南方航空也持续加大国际运力投放，恢复及新开其中12个目的国家的48条往返航线。截至2月6日，南航执行50条国际及地区航线，每周航班量82班（往返计1班）。

海南航空继近期陆续恢复/新开3条往返泰国航线后，马上又将新开一条东南亚航线。2月22日深圳-金边即将开航，每周三、七往返各一班。海航还计划2月19日起复航北京-圣彼得堡直飞国际航线。截至2月6日，海南航空已恢复、新开运营共20条国际及地区往返客运航线。

春秋航空表示，截至2月6日已恢复了24条国际地区航线，其中东南亚航线16条。2月主要增加曼谷航线，预计到2月中旬开始国际及地区航线恢复到疫情前的近30%，占航班量的7%左右。其中恢复最快的泰国航线，航班量已经恢复超过2019年冬春航季的50%。

在2月2日春秋航空2022年业绩预告说明会交流会上，春秋航空管理层表示，公司自身国际航线恢复得还不错，尤其是泰国。总体判断是年底前公司国际线恢复2019年的八到九成，泰国可能会超过2019年，原来目的地比如日韩份额短期会下来一点，但是也有新的目的地增加起来，包括马来西亚吉隆坡等，中长期看国际线占比会逐步向着19年去恢复。

价格预期方面，春秋航空管理层表示，到换季前，整个价格的表现预计会延续现在相对比较强的恢复状态。

四川航空表示，计划2月21日复航成都-莫斯科航线、3月20日复航成都-加德满都航线、成都-圣彼得堡2月24日加密周五航班。

深圳航空2月6日表示，在疫情期间已恢复通航的曼谷、金边、新加坡、东京、首尔等航点上，逐步恢复香港、澳门、河内、吉隆坡、大阪、普吉岛等亚洲航线，并计划恢复深圳-伦敦洲际航线。

厦门航空1月底曾表示，近期已恢复厦门-胡志明航线、福州-悉尼航线，还计划恢复福州-曼谷航线。同时，厦航增飞多条东南亚热门目的地航线和洲际航线。厦门-金边加密至每日1班、厦门-新加坡每周增至2班、福州-吉隆坡加密至每日1班。

据民航出行服务平台“航旅纵横”2月6日发布的数据显示，2月以来，国内航司的出入境旅客量超过13万人次，同比增长近550%。热门出境目的地排名前五的依次为中国香港、中国澳门、曼谷、吉隆坡、新加坡。价格方面，2月以来，国际航班票价有所回落，平均支付价格环比上周下降约8%。

在线旅游平台“去哪儿”近期数据显示，随着航班陆续恢复，旅客量降低，2月飞往东南亚的机票价格较春节期间降低三成，从香港中转更便宜。

多条亚太区域航线复航，中美航线陆续恢复直飞

国外航司方面，多个亚洲国家的航司宣布恢复及增班亚太区域的往返航班，而中美航线也陆续恢复直飞。

全日空航空2月7日宣布，原本每周四运航的北京-东京航线为单程赴日航班，2月16日起，东京至北京航班开始运航。北京出发赴日的航班每周将增至两趟往返。

柬埔寨国家航空2月7日宣布，计划于2月19日起率先开通金边飞往海口的客运航线，每周三和周日执飞，这也是两地间首条恢复的航线。

土耳其航空2月宣布恢复伊斯坦布尔-北京航线运营，同时加密伊斯坦布尔-上海航线，对于伊斯坦布尔-广州航线的航班时刻进行优化调整。从北京、上海和广州3个航点出发，每周提供6个往返伊斯坦布尔的航班。

阿联酋航空表示，2月起在广州和上海两地的航班频次将显著增加。自2月1日起进一步增加迪拜往返广州的客运服务至每日一班；自2月2日起，迪拜-上海航线将增至每周四班。3月1日起迪拜往返上海的航班还将进一步增加至每日一班，并改为往返直飞服务。迪拜往返北京的航线也将于3月15日正式复航，每日运营一班，届时阿联酋航空在中国内地市场运营的航班数将达到每周21个。

卡塔尔航空表示，将于2月15日起增加广州往返多哈的航班至每周4班。目前上海浦东、杭州、广州往返多哈的航班已全部恢复。

中美航班方面，美国达美航空表示自3月3日起，取消首尔技术经停，正式恢复中美直飞航线。美国联合航空公司也已于1月底恢复上海浦东和旧金山之间每周四次的直飞航班。此前受疫情影响，该航班经停韩国仁川机场。

欧洲航司方面，法国航空1月30日宣布，将逐步增加中法航班频次，预计于2023年7月1日起，每日运营巴黎戴高乐机场飞往北京、上海和香港的航班。法航还表示，随着法航继续重启航线网络，其运营水平已接近新冠疫情前。英国航空2月2日宣布，正式官宣恢复英国往返中国内地的航班，将从4月23日重启至上海的航班，从6月3日重启至北京的航班。

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