全球今日报丨汽博会特别观察丨 特殊的2022年 长春汽博会三大“新”模式

7月16日，第19届长春汽博会进入展会的第二天，也是第一个休息日。与此前一天相比，越来越多的爱车人士涌入汽博会，长春会展中心愈发热闹起来。

历经23年的淬炼，有这样一种声音，如今的长春汽博会早已不再是一场庞大的汽车展会，它的影响力渗入到汽车文化，城市经济等各方面。

对于长春人来说，这个2022年有些特殊。

(资料图片)

作为“疫后”省内首场大型展会，本届长春汽博会如何创新，怎样创新？中国吉林网在走访中感受到，三大新模式有目共睹。

新理念：全新“试驾”

在本次汽博会前夕，众多车友们就已经了解到此次展会，主办方推出了展览新模式。

这种新模式，也是一种全新的理念和感受。

通过“主会场+分会场”联动，“线上+线下”并行的方式进行展示展览。且将“云展览”模式融入展会当中。线上云展厅充分运用人工智能、大数据、VR全景等先进技术，把线下内容“翻版”至线上，让参展观众们耳目一新。

为车友们带来全新“体验感”十分吸引人。

在东风本田的展位，工作人员正在向爱车一族介绍高科技带来的体验感。

坐在模拟器上，就可以真正感受到钟意车型的驾驶感受，这种“试驾”大家很乐意参与，因为更加直观。

“真的很不错，有一种身临其境的感觉，挺有新意。”爱车一族李先生说。

丰田展位上，自动驾驶的概念车，也令发烧友们趋之若鹜。

新战场：会战新能源

今年长春汽博会，多家汽车巨头再次开启“包馆”模式。

比如，一汽集团包下9号馆，集团旗下全部品牌的明星车型悉数到场，展示中国品牌的实力、技术与未来发展方向。此外，宝马品牌包下3号馆、奔驰汽车包下4号馆。

相比往年汽博会，国产车在比拼价格和配置，合资车比拼的是性价比和性能，高端品牌比拼科技感和驾驶感。

（网红新能源汽车“极狐”）

今年的汽博会，中国吉林网明显感受到在新能源这块新战场上的角逐非常激烈。

因为在这片“战场”上，无论国产、合资，抑或高端还是低端，都极具自我卖点。

比如说长安Lumin这款新能源汽车，价格区间仅在4.89万-6.39万，打出了“国民出行精品车”的标准，吸引了很多人眼球。

按该车型销售人员表示，高油价时代，新能源车型为市民出行提供全新解决方案。大家为什么选择新能源汽车啊，因为“省”，所以新能源汽车的价格优势也很关键。

在比亚迪展区，打出了“新能源汽车领导者”的醒目标语，彰显作为国内老牌新能源汽车品牌的霸气。自架构新能源之后，比亚迪的“气质”已与往日不可同日而语。

在一汽的9号包馆内，新能源、电混、纯电动车型比比皆是。奥迪展位“纯粹电动，让人心动”的口号，大概就是他们的新方向。

新内涵：汽车文化深入人心

长春，有着“中国底特律”之称的著名车城。作为新中国汽车工业的长子，长春汽博会为经济复苏深度赋能的功能性愈发明显。

长春的汽车文化也深入人心，在汽博会上，中国吉林网不仅看到了专业人士，汽车发烧友，甚至学生和小孩子也比比皆是。

全面“链接”汽车文化，是长春汽博会的标志。本届长春汽博会上，组委会举办可一系列精彩纷呈的汽车文化活动，成为展会上不可或缺的亮点。

本届汽博会，“汽车文化”活动丰富又多彩。展会期间，一汽红旗嘉年华如期上演，还有一汽集团“红旗品牌元宇宙盛典暨新能源设计美学发布会以及一汽全新红旗H5上市活动，市民们深度了解中国高端品牌在产品、技术与性能方面的特点和历史。

汽车，已与长春这座城市共生共长，相伴相依。

中国吉林网 吉刻APP记者 郭雍皓/文 张秋磊 郭雍皓/图

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关键词： 长春汽博会 新能源汽车 汽车文化