建设临港经济区，打造广州港航业面向世界的新平台-天天实时

南沙汽车码头

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羊城晚报讯：在昨天（9）闭幕的广州市第十六届人民代表大会第三次会议上，表决通过了关于广州市人民政府工作报告等的一系列决议，大会还投票表决了广州市2023年民生实事项目，这些都为广州2023年的发展统一了思想、提振了信心，明确了目标任务。

广州市港务局局长、党组书记孙秀清表示，广州市政府工作报告旗帜鲜明、方向坚定，坚持前瞻性思考、全局性谋划、整体性推进，聚焦大抓经济、大抓产业、推动高质量发展的鲜明导向，是广州港航业高质量谋篇布局的指南针。

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孙秀清介绍，2022年广州港完成货物吞吐量6.55亿吨，集装箱吞吐量2485万标箱，港口吞吐量和集装箱吞吐量稳居世界前列；广州港集装箱班轮航线快速发展至260条，在华南、西南等区域设立了30个内陆无水港及办事处，在全球设立了6个海外办事处；开通海铁联运班列35条,海铁联运量达25.2万标箱,同比增长61%。广州港国际友好港口数量达到54个，位居全国第一。广州港持续保持国内最大内贸集装箱运输港口和最大粮食中转港地位。

“广州市港务局将全面贯彻党的二十大精神，积极探索中国式现代化的广州港航实践”。孙秀清表示，2023年将全面推进落实《南沙方案》，主动服务和融入新发展格局，打造面向世界的战略性平台，为实现广州老城市新活力、“四个出新出彩”展现新担当、体现新作为。重点做好以下几项工作：

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一是全盘谋划广州国际航运枢纽建设。推进港口基础设施建设、多式联运、物流服务、航运服务、智慧港口建设、营商环境、绿色安全港航和港口交流合作等工作。同时，做好新一轮建设广州国际航运枢纽三年行动计划的谋篇布局工作。

二是全面落实《南沙方案》，推进建设广州临港经济区。牵头制订优化广州临港经济区1+1+3建设规划（总体规划、交通规划以及航运物流、航运服务业、汽车产业3项专项规划）；积极推动粤港澳大湾区航运服务业融合发展，建设大湾区航运联合交易中心，推动广州航运交易所与与广州期货交易所开展合作，重点推进航运指数期货研发、大湾区特色航运指数、航运数据中心建设等工作。

三是全方位提升广州港航基础设施能级。健全港航建设重大工程、重大项目决策机制，推进南沙港区四期工程、南沙港区粮食及通用码头扩建工程、新沙港区11—12号通用码头工程，LNG应急调峰站配套码头工程竣工投产；加快南沙港区国际通用码头建设；争取广东智能无人系统研究院总装基地配套码头项目和一批客运码头开工建设；着力推进纳入国家“十四五”规划的南沙港区五期工程、广州港20万吨级航道工程前期工作。推进广州港环大虎岛公用航道工程试运行维护和桂山锚地扩建工程全面完工，增强港口公共基础设施服务能级。

南沙港区三期码头

四是全面推动港航业创新发展。大力发展水上特色休闲产业，延续广州水脉，将珠江游打造成为全国水路客运精品航线；鼓励邮轮旅游复苏复航，引导国际邮轮航线、国内邮轮航线、邮轮母港和访问港同步发展。

五是全过程推动绿色智慧港航建设。坚持生态优先，推动清洁能源应用，扎实推动广州港“碳达峰”“碳中和”减排。依托《南沙方案》，支持建设广州航运环保基地，打造粤港澳低碳航运示范区，持续推进绿色水运发展，深化治理船舶水污染物，探索打造航运环保“广州标准”、“广州方案”。支持珠江游纯电动船舶的应用和内河船舶LNG动力改造。加快新型港航基础设施建设，支持信息化数字化智能技术深度推广应用，推进既有集装箱码头智能化改造，加快建设南沙四期自动化码头全面投入运营。

（穗港萱）

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关键词： 临港经济区 广州市港务局 基础设施