青岛初中生，农家院里做出平度首家上市公司，很多汽车用他的链条-世界信息

文|丛树

(资料图)

来源|鲁商儒风

1987年，在青岛下辖的平度县（已改成市），一个只有初中学历的19岁农村小伙，创办了一家作坊式的小厂，主要做建筑五金。

30多年后，他的企业成为平度第一家上市公司。此时，他们凭借一根链条，成为国家级制造业单项冠军企业，是国内链条一股，很多摩托车、汽车等，都使用他们的链条。

这是怎么做到的？

当年的小伙叫金玉谟，1968年出生在平度。

1987年，他在一个叫前麻兰村的村庄办起了一家小厂，叫前麻兰五金厂，主要生产建筑五金；3年后，改而生产纺织机械配件，厂名改成平度市纺织配件厂。

看起来，之前的两个厂，发展都很一般。对于他来说，人生或事业，转折出现在1995年。

日后，几乎所有成功的企业家，都是抓住风口的好手。

进入1990年代后，当年嫁妆“三转一响”中的自行车，已经换成了摩托车。1990年代是中国摩托大发展时期，出现了济南轻骑，重庆的嘉陵、建设，广州的五羊本田等一个个“摩托车大王”，中国的摩托车产量迅速跃居世界第一。

1995年，金玉谟又创办了一个名为魁峰机械的厂子，前期主要做摩托车链条，后来又一步步延伸到汽车链条、农业机械链条等。

而进入21世纪后不久，汽车迅速进入中国家庭，迎来汽车行业的“黄金十年”。汽车 、摩托车工业是当时的国民经济五大支柱产业之一。

可以说，金玉谟准确地抓住了这两个风口。

目前，国内的新大洲本田、轻骑铃木五羊本田、豪爵、钱江摩托、宗申摩托、大运摩托、春风动力、隆鑫等几乎全内所有摩托车企业，都使用他们的链条，宝马、贝纳利、无极、雅马哈、比亚乔、阿普利亚等国际知名摩企，也是他们的用户。

汽车方面，本田、吉利、江铃福特、比亚迪等汽车企业，也是他们的客户。因此，你开的车里，很可能就有他们的链条。

对于链条，很多人可以说熟悉又陌生，在骑自行车的年代，大家都对链条可能很熟悉，因为自行车的链条偶尔会掉下来。别看平时不起眼的链条，只要掉了，车就没再骑了，所以人们把关键时候没有起到应用的作用，叫“掉链子”。

链条有多重要？从这个词就能看出来。

如今，大家平时不会关心摩托车、汽车中的各种链条，但其作用相当重要。比如，人们经常称发动机是汽车的心脏，而控制气门开闭的正时链系统，就如同心脏瓣膜，在汽车动力输出的过程中扮演着关键角色。

目前，我国国产高端车辆链条市场几乎仍是空白。

其实，不仅汽车、摩托车，几乎所有机械装备中都有链条。

1999年，金玉谟又注册了一家叫征和工业。一个很重要的原因，他们进入了工业领域，如在船舶、工程机械、起重运输机械、物流仓储、自动扶梯、食品药品机械、轻工机械、石油化工等领域所使用的链条，他们都已经涉足，在 工业自动化链传动系统、发动机链系统、车辆链条等领域，都已成为行业领军企业。

在普通人看来，不就是一根小小的链条吗，会有多难做？

其实，它包含很多核心技术和核心工艺，这决定了链条的抗拉强度、疲劳寿命和耐磨寿命达，因此被称为制造的底层“基石”。

举个例子，之前，我国大功率船用发动机链条被国外垄断，直到2016年征和工业承担了国家“强基工程”项目——大功率舰船用发动机链条国家级科研项目后，才打破了垄断；他们自主研发的发动机用强化齿形链，是继美、日本企业之后，全球第三家实现相关突破的企业。

2020年，征和工业成为国家制造业单项冠军示范企业。

仅链条，他们就获得225项国家专利，起草或参与制订了24项国家和行业标准。

链条很重要，但又确实不是一个很庞大的产业，2021年，征和工业的营业收入才首次突破了10亿元，达13亿元，而日本最大链条企业DID，年营收为120多亿元。 2019年全球链传动市场总规模为48.3亿美元，预计2026年全球市场规模为 60.3 亿美元。 整体市场不大，而中国与国际先进企业的差距则不小。

2021年，征和工业在深交所上市，不仅成为平度第一家上市公司，而且成为中国链传动行业唯一的上市公司。

很难想象，这样的纪录是由一个初始学历仅为初中的农民，从农家院起步创造的。

这背后是坚持，从1995年算起，金玉谟做了28年链条。直到如今，他们的产品，除了链条还是链条 ，只是链条的种类五花八门，用途各种各样。

征和工业如今的市值为40亿元左右，金玉谟和金雪芝在公司分别持股51.22%和8.2%，总持股比例接近60%，两人的财富达24亿元左右。

这也算是他们创业30多年，坚持做链条20多年的回馈。

征和工业是他们夫妇两人一起创办的，如今金玉谟担任董事长兼总裁，金雪芝则担任常务副总裁。她出生于1967年，高中学历。

正是这对农村夫妇，创出了让人惊叹的成绩。

平度还有哪些商界牛人？

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