解读宝马540i，配3.0T动力破百仅5.1秒，真要做C级车“天花板”？ 世界热议

(资料图片仅供参考)

对于华晨宝马5系，相信大家都十分熟悉，作为豪华C级车三巨头之一，在国内市场无论是知名度还是认可度都有着十分出色的表现。不过要说起宝马540i，或许不少朋友会有些陌生，但对于宝马铁杆粉丝来说，原装进口、配备3.0T L6发动机等标签加持的宝马540i绝对是梦中情车。今天笔者就来详细解读一下宝马540i的产品力，看看售价超60万的宝马5系到底能给我们带来怎样的惊喜呢？

此次实拍车型：2022款 改款 540i风尚版 M运动套装，售价60.99万元。如果只看外观设计来看，宝马540i并没有什么特别之处，同样延续了家族式设计语言，宝马韵味浓厚、辨识度高成为了个人对其的评价。

咱们先来聊聊宝马540i的前脸造型，镀铬修饰的双肾式进气格栅，可谓是车头的点睛之笔，除了较好表明了品牌出处以外，也很好提升了高级精致感。另外双L样式的头灯组合，同样增强了前脸的运动气质。不过要说起让人失望的地方，那就是在于原厂缺少激光大灯，这对于一款落地60万+的宝马5系来说，实在有些说不过去。

来到宝马540i的车身侧面，虽然是进口标轴版本，长宽高分别为4976/1868/1489mm，车身轴距达到2975mm，对比国产版宝马5系的尺寸不占优势，但看到实车的时候，侧面依旧有着不俗的修长协调美感。除此之外，在花瓣样式的19英寸运动轮毂和抢眼的红色刹车卡钳的加持下，也使得这款宝马540i坐拥了M系列的战斗姿态，让其更加迎合年轻人的审美眼光。

尾部方面，和前脸设计一样，并没有搞特殊化。毕竟从整体轮廓以及尾灯造型、双边双出排气等设计元素来看，和普通版宝马5系很是相似。当然看到镶嵌在车尾一侧540i标识的时候，就会知道这不是一款普通的宝马5系。

内饰部分，宝马540i还是家族模块化的中控风格，宝马最新的双联屏设计缺席其中，给人的感觉就是比较常规，缺少设计新意。但当我们坐在车内体验的时候，座舱质感还是挺不错的。另外和M系列同款的运动方向盘以及宝马精髓的电子挡把，也能够给驾驶者带来良好的体验感。

论起宝马540i的配置，整体表现只能算是正常水平。虽然主流的安全实用配置都配备其中，还加入了哈曼卡顿音响系统，但全速自适应巡航、后排座椅加热等一些辅助舒适配置还得通过加钱选装才能获得，结合超60万的裸车价，性价比真的不算高。

硬件方面，宝马540i采用最大功率250kW、最大扭矩450N·m的3.0T L6发动机，与之匹配8挡手自一体变速箱。5.1秒破百的加速成绩，显然证明了它的实力所在，而且后段提速那种深不见底的动力输出，也是四缸发动机所不能媲美的地方。另外宝马540i的底盘扎实度以及操控性，也达到了宝马高端车型应有的水准，不光提速快还有出众的驾驶乐趣。

综合来说，宝马540i的产品力表现很是扎实过硬，虽然因为价格、排量等多方面原因，其销量不能和华晨宝马5系抗衡，但对于那些在意硬件且不差钱的年轻消费者而言，号称豪华C级车天花板的宝马540i，不妨可以着重考虑一下。

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