东北里程最长跨海大桥开工建设

辽宁省大连市长海大桥项目25日举行开工仪式，标志着中国东北地区里程最长的跨海大桥项目正式迈入实质性施工阶段。

作为中国唯一的海岛边境县，大连长海县素有天然渔仓美誉。但受潮汐、大风、大雾等多种自然因素限制，该地区海运每年有60多天无法通航，通航期间也无法实现24小时全天候通航，限制了海岛居民出行和经济社会发展。项目建成后，将终结长海县“朝发夕至、看天出岛”的交通困局。

图为开工仪式。长海大桥项目公司供图

大连市长海大桥项目是东北地区首个采用BOT(即建设、运营和转让)特许经营建设模式建设的跨海大桥。项目由中建股份联合体中标，负责总体投资、建设、运营。项目全长25.5公里，总投资79亿元人民币，全线采用一级公路技术标准，双向四车道，设计速度为80公里/小时，运营期25年，计划2029年建成通车。

辽宁中建基础设施投资建设有限公司总经理张培介绍，项目今年主要聚焦主通航孔桥桩基施工、主栈桥搭设、滨海互通桥梁建设三大重点任务。截至目前，制约项目开工的用林用地用海等关键节点均已完成，项目迈入全面施工建设阶段。

中建八局东北公司大连长海跨海大桥三标段项目经理倪家明说，项目前期采用“钓鱼法”从陆域向海里方向施工，后期还会增设海域栈桥施工的作业面。预计整个项目将投入7万多吨钢栈桥材料，投入大型机械设备30台套，高峰期人员400多人。

大连长海县副县长于景旭表示，长海大桥开工标志着长海县正式进入大桥时代。大桥通车后，不但解决海岛人看天出行的历史性问题，同时也将助力长海经济发展，医疗救济、教育教学、物资供应等民生保障问题也将发生翻天覆地的变化。(完)

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