酒香不怕巷子深 双料销冠奇瑞瑞虎8车系也太“内卷”了

在过去两年间，疫情突如其来，我们从未想过降薪、腰斩、断供、法拍……这些词汇会离我们的生活如此之近。就车市而言，在疫情催生出的工厂停摆、芯片短缺、原材料价格上涨等诸多不利条件的作用下，让还未逃离“寒冬”的车市再度遭受到史无前例地打击，终端市场哀鸿遍野。

但就是在这样的大环境下，却也不乏逆势热销的车型，譬如连续两年摘得国内中型SUV、7座SUV双料销冠的奇瑞瑞虎8车系。只有潮水褪去，才知谁在裸泳，瑞虎8车系能够取得如此出色的成绩绝不是偶然。

可以肯定的是，人们都愿意称奇瑞为“理工男”，作为“理工男”的奇瑞可能不善言辞，不重营销，唯独坚信产品够强就能立足于世，常言道“酒香不怕巷子深”，从瑞虎8的热销就能看出，事实的确如此。

而如果都将汽车比作成酒，那么长城就是粗犷的衡水老白干，吉利就是网红品牌洋河大曲，长安就是历史悠久的汾酒。而更注重“酒质”不善营销的瑞虎8就是车中茅台，其中去年新推出的奇瑞瑞虎8鲲鹏版390TGDI车型则更是堪比飞天茅台。

比“标杆”更出色的动力

在汽车领域，很长一段时间不少中国汽车品牌都对“拿来主义”深信不疑，这也使得造车和酿酒一样，很难青出于蓝而胜于蓝，郎酒和茅台就是最好的例子。同样，“拿来主义”的造车路线也很难有所突破。所以，在过去几年间，我们看到了陆风、众泰、幻速等品牌迅速崛起而后又迅速消亡。

只有坚持技术为王，才能立于不败之地，才能真正诠释“国货当自强”，比如我们接下来要说的奇瑞瑞虎8鲲鹏版390TGDI。

作为奇瑞发动机技术的集大成者，新车搭载的鲲鹏2.0TGDI超级动力，它被誉为“中国最强芯”，通过诸多黑科技的加持，让其在动力、油耗、耐久性层面都能够艳压群芳。

毫无疑问在国人眼中，大众途观L是中型SUV的标杆，其搭载的代号为EA888的2.0T发动机同样是一代“名机”。但士别三日当刮目相待，如今EA888与咱们中国的鲲鹏2.0TGDI超级动力相比，甚至都稍逊一筹了。

从动力参数层面来看，EA888高功率发动机的最大功率为162kW，最大扭矩为350N·m。的确，这样的参数已经在同级遥遥领先，但相比鲲鹏2.0TGDI超级动力187kW的最大功率，390N·m的最大扭矩，差距还是不小的。

不仅如此，奇瑞瑞虎8鲲鹏版390TGDI虽然动力更强，但是油耗却依旧出色，为7L/100km，如此低的油耗表现搭配上如此强劲的动力在中型SUV市场并不多见。另外需要注意的是，奇瑞瑞虎8鲲鹏版390TGDI的用车成本还可以更低，因为这台发动机仅需加注92号汽油即可，而大众全系涡轮增压发动机则必须加注95号汽油，甚至更高标号的汽油。

要做更放心的家用车

如果你想偶尔释放一下激情，那么奇瑞瑞虎8鲲鹏版390TGDI绝对能够满足你。如果站在家用车角度看，奇瑞瑞虎8鲲鹏版390TGDI也绝对不“拉胯”。

家用起来怎样才能最让人放心呢？答案当然是“皮实”。而此前，奇瑞瑞虎8鲲鹏版390TGDI已经在高温、高原、高寒、高耐久性的极限环境进行了长达311万千米的耐久性、可靠性测试，并且车辆经受住了考验，所以这方面完全不用担心。所以奇瑞瑞虎8鲲鹏版390TGDI对自身发动机的品质也足够自信，这也是新车敢承诺发动机终身质保的原因。

然后就行驶品质而言，除了天生的好底子，这台鲲鹏2.0TGDI超级动力基于全过程NVH开发体系等多项领先技术打造。因此，车身静谧性也是新车的一大亮点，当你开上奇瑞瑞虎8鲲鹏版390TGDI，你不仅可以感受它强劲的动力，亦能感受它的沉稳、沉静。

此外，奇瑞瑞虎8鲲鹏版390TGDI还提供了同价罕见的双层隔音玻璃，让整车静谧性再上一个档次，进一步提升了整车行驶品质。

从动力到油耗，再到稳定性、行驶品质，在鲲鹏2.0TGDI超级动力的加持下，奇瑞瑞虎8鲲鹏版390TGDI近乎做到了面面俱到，这样一辆表现全能的座驾，又怎能不热销？

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