一手抓项目建设，一手抓深化产业链服务，咸阳汽车产业园掀起投资热土新篇章

一、园区第一阶段的发展成果明显，咸阳汽车服务产业基础跃居西安都市圈之首

从2010年4月西洽会上市政府签约第一家投资企业发展汽车商贸物流园开始，市委市政府、区委区政府敏锐地看好汽车服务产业，同时也为了改变当时北大门吴家堡转盘至双照十字西兰路两侧农机、汽修等马路两边脏乱差的形象。

2010年7月28日，咸阳汽车产业园通过市政府常务会议，规划面积约7200亩，由秦都区政府负责建设并完成园区内的道路等基础配套设施。

截止目前，70余家汽车4S店集群、13万平方米的格林世界二手车市场、相关服务产业商业综合体40余万平方米、汽车物流等，累计已建成100余万平方米，总投资额超过150亿元，含市政道路用地已开发用地4800亩，年交易汽车10万余辆，年综合销售额50多亿元。

咸阳汽车产业园已成功实现第一阶段的发展战略目标，园区建成为西北五省产业最集中、规模最宏大、品牌最齐全、服务最丰富的汽车服务产业园，跃居西安都市圈汽车服务产业之首。

二、西安都市圈汽车服务产业持续增长，市场空间巨大

十年来，我国每千人汽车保有量增长了110多辆，但是距离主要发达国家保有量水平还有很大的差距，所以，未来10年，中国的汽车消费潜力依然非常大，还有很大的增长空间，特别是四五线城市、县域市场和村镇市场。西安市与国内其他城市汽车保有量存在很大的差距，西安都市圈人口基数继续增大，汽车服务产业的未来潜力更不容小觑。陕西各地市每千人保有量与全国其他城市有较大差距，未来市场发展数量庞大。同时，咸阳汽车服务产业市场空间更为明显，达到西安市同等水平，咸阳市则有刚需增长100多万辆。未来10年，西安若达到世界各发达国家的平均水平，咸阳汽车产业园直接辐射西安都市圈西半部约1000万人口，则至少会增长汽车200万辆，就是2000亿的市场，咸阳若不能够提高汽车产业园的软实力和核心竞争力，西安市场必然会取而代之。而咸阳汽车产业园有辐射西北不可替代的独到的区位优势！时代呼吁咸阳汽车产业园，立足咸阳，服务西安都市圈，辐射西北，努力建造西部汽车服务产业最优品牌。

三、园区第二阶段的发展应以深化服务，提升品质，品牌战略为重心

国际一流的汽车服务产业园区，应该以汽车科技文化为龙头，以汽车商贸物流产业为基础，以深化汽车服务产业链为增值，以挂牌、检测、考试、金融街、维修保养等一站式便捷市民的服务为导向。仅有庞大的产业集群，无法形成园区的核心竞争力，这才是汽车产业园过去几年销售增长幅度小的主要原因。

因此，园区第二阶段的发展应以深化服务，提升品质，品牌战略为重心，这是园区的软实力与核心竞争力。

四、解决历史问题，园区应制定清晰的发展战略，增强客商投资信心

2015年以来，受区域调整、机构改革等影响，园区存在项目建设报批手续办理困难，和西咸、咸阳协调发展受限制等影响，园区发展速度出现零增长。但是，因行政区域调整等形成的问题，导致手续难办理，从而制约了园区发展，只是表象，核心是园区发展战略不清晰、客商投资信心未凸显。

2022年，园区行政区域回到咸阳秦都以来，园区逐渐步入良性发展轨道，多个项目复工复产。

这一年，园区招商引资是过去六年之和，建成开业格林世界二手车市场4万平方米；新建咸阳电商直播基地荣获市级文化产业示范园，已开业2万平米；全民健身中心已完成规划设计；在建装修中的咔尔斯汽车科技文创街正在申报省级文化产业示范项目。在大疫情、大疲软阶段，能够取得这些成绩，足以说明秦都区委区政府建设和管理园区的水平，说明秦都营商环境的优越，说明市场是非常看好发展汽车文化产业价值的。

因此，园区一手抓项目建设，一手抓深化产业链类的服务，加快落实汽车科技文化产业类项目、汽车服务综合体类项目，加快修建园区道路实现园区南北与文兴路贯通，改造提升园区道路的商业氛围和形象，高质量提升园区形象，从而深化园区汽车服务产业链，提高汽车产业链服务品质，园区管理全面进入深化品质的第二个发展阶段。

免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。

免责声明：本文不构成任何商业建议，投资有风险，选择需谨慎！本站发布的图文一切为分享交流，传播正能量，此文不保证数据的准确性，内容仅供参考

关键词：