提起长春,最先想到的是什么?很多人会说,汽车!
长春是我国汽车工业的摇篮,有“汽车城”之美誉。
今天,让我们跟随央媒的视角,从关注“汽车城”长春开始,共同观吉林。
【资料图】
冬日的东北,室外温度达到零下十几摄氏度,但严寒挡不住发展的热潮。长春国际汽车城核心区厂房林立,红旗工厂内的机械手臂日夜繁忙,载着汽车零部件的“中欧班列”驶向欧洲腹地……
长春是我国汽车工业的摇篮,有“汽车城”之美誉。60多年前,新中国第一辆汽车在这里诞生;如今,民族品牌“红旗”在此焕发新生。
12月9日,新华每日电讯刊发稿件《汽车城驶入高质量发展轨道长春打造亿万级汽车产业观察》,聚焦在高质量发展新要求之下,长春向建设世界一流国际汽车城努力奋进,谋划将汽车打造成万亿级产业集群。按照党的二十大报告要求,长春正着力提升产业链供应链韧性和安全水平,开辟发展新领域新赛道,提升国际循环质量和水平。
吉林的“中国碳谷”,正冉冉升起。
新华社《镜观吉林丨吉林有座“中国碳谷”》,将镜头对准了吉林省吉林市的吉林化纤集团。
这里生产的化纤产品,被运往全国乃至世界各地,变成人们的生活必需品。
以碳纤维产业为“圆心”,吉林市积极贯彻落实吉林省“一主六双”高质量发展战略,一座“中国碳谷”正在这里孕育、成长、壮大。
吉林化纤做了哪些努力?
文章中,答案清晰:
吉林化纤科研团队自2006年开始研发碳纤维产品,经历了70余项技术改进、设备改造和上百次反复试验,逐渐摸索出技术工艺流程短、质量稳定、产量高的一系列“黑科技”。目前,吉林化纤已累计投入数十亿元进行技术革新,研发团队先后攻克了多道难关,突破了一系列技术屏障,重点在解决碳纤维“卡脖子”核心技术问题上下功夫,着力聚合碳纤维全产业链条,擦亮碳纤维“黑金”品牌。
……
不积跬步,无以至千里。如今,产自吉林市的碳纤维产品日渐受到市场认可,风电设备、轨道交通、汽车制造客户纷至沓来。吉林化纤还与下游企业联合开发碳梁、碳纤维氧气罐、碳纤维无人机等一批新产品。
12月8日,吉林化纤12000吨碳纤维复材项目的又一条碳化线开车投产,这也是时隔20天投产的第二条碳化线,目前,该项目的所有在建碳化装置投产已过半。在项目建设过程中,每一条生产线都在不断汲取前一条碳化线的安装调试经验,主动消缺、主动改造、主动创新、主动升级,实现了碳化生产线平稳运行。
报道这样写到:年末,该项目还有一条碳化线投产,预计到2023年初,12000吨碳纤维复材项目4条碳化线将全部投产释放产能,为助力吉林市经济增长,助推吉林省“六新产业”发展做出积极贡献。
中国吉林网 吉刻APP记者 彭绅 图片为网络截图
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关键词: 吉林化纤
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